Avanço do combustível de aviação sustentável
O combustível de aviação sustentável (SAF) é uma solução que pode atingir a descarbonização completa, mas enfrenta desafios em termos de oferta e demanda. As emissões de carbono produzidas quando os SAF são queimados são as mesmas dos combustíveis de aviação tradicionais. Sua vantagem é que o CO2 pode ser absorvido durante o processo de produção, o que pode reduzir as emissões de carbono ao longo do ciclo de vida em 70% a 100%.
Nossa análise constatou que, no caminho da meta de controle de temperatura de 1,5 ° C, o SAF deve representar 20% do combustível de aviação até 2030. Mesmo que se permita que a indústria de transporte fique atrás de outras indústrias em termos de descarbonização, ela deve responder por pelo menos 10%.
Em contraste, os biocombustíveis avançados são uma solução de curto prazo mais viável. A viabilidade técnica da utilização de óleo vegetal ou óleo residual na fabricação de querosene de aviação está comprovada e os produtos também foram certificados. Algumas companhias aéreas até usam esse combustível em suas operações diárias. No entanto, é difícil obter matérias-primas adequadas e construir uma cadeia de abastecimento, e o custo de construção de instalações de produção e refinarias também é alto.&Waste oil" é a principal matéria-prima do biocombustível, mas suas fontes são dispersas e o custo de coleta é alto. Os custos de produção, coleta, transporte e conversão de combustível de outros óleos vegetais também são elevados.
Fusíveis abundantes, a linha de produtos cobre todas as áreas relevantes de veículos de energia nova (Pack, PDU, BDU, controle elétrico, Motor, MSD, cablagem de baixa tensão), sistema de carregamento e o módulo de carregamento, caixa de junção solar fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fonte de alimentação, fonte de alimentação de comunicação 5G, plugue BS UK, painel de controle de eletrodomésticos, fonte de alimentação de unidade de iluminação e assim por diante.
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