Os contatores DC de alta tensão são amplamente utilizados no campo dos veículos elétricos, e são responsáveis pelo controle da energia liga e desliga entre a bateria e vários aparelhos elétricos no veículo. Para veículos elétricos com interfaces de carregamento rápido, o sistema de armazenamento de energia também é equipado com um contator de carregamento rápido. O contator A falha fará com que o veículo não comece normalmente, quebre durante a condução ou deixe de cobrar normalmente, o que não só causa prejuízos econômicos, mas também á diretamente coloca em risco a segurança pessoal dos usuários em casos graves. Por essa razão, várias empresas de veículos possuem uma variedade de contatos para seleção e testes. Normas rigorosas, a introdução de algumas novas normas, como a introdução de normas de segurança funcional (ISO26262), melhoram ainda mais os requisitos de qualidade dos contatores.
Como o contator é geralmente uma estrutura fechada, seu estado de saúde interno não pode ser monitorado, portanto, quando falhar, ele imediatamente trará consequências relativamente ruins. Este artigo propõe um novo método de diagnóstico de falha do contator: Monitorando a corrente da unidade de bobina fora do contator e combinando com o algoritmo de proximidade no aprendizado de máquina, o estado de saúde do contator é avaliado. Os resultados dos testes mostram que esse método tem alcançado bons resultados e pode ser promovido em veículos reais. Ao mesmo tempo, este método pode lembrar os usuários a realizar a manutenção do veículo antes que o dispositivo falhe, evitando assim perdas econômicas e riscos à segurança.
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