Os híbridos gasolina-elétricos são semelhantes em estrutura aos carros normais, mas mais complexos. Geralmente, os veículos elétricos híbridos são equipados com um sistema de propulsão elétrica, incluindo motores elétricos e baterias de energia, com base nos carros comuns. A partir do grau de dependência da eletricidade, os veículos híbridos a gasolina-elétricos podem ser divididos nos seguintes quatro tipos:
(1) Híbrido fraco
Fraca mistura comumente usada BSG transmissão de transmissão / tecnologia de geração de energia, como CHERY A5 BSG (motor 10KW), geralmente economia de combustível abaixo de 10%, o motor não está diretamente envolvido na unidade, usado principalmente para iniciar e recuperar a energia do freio.
(2) Híbrido médio
O ISG é frequentemente usado com tecnologia de geração de energia / partida de virabrequim embutida, como o Buick Lacrosse EcoHybrid (motor de 15KW), que geralmente economiza cerca de 20% de combustível.
(3) Híbrido forte
O produto representativo do híbrido forte é o TOYOTA PRIUS (motor de 50KW), que pode economizar 40% de combustível.
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(4) Potência híbrida plug-in
O híbrido plug-in proporcionará uma melhor relação de economia de combustível, mas consumirá uma certa quantidade de eletricidade, como os dados de teste do Volkswagen Golf TwinDrive (motor de 130KW), 8 KWH por 100 km e 2,5 de consumo de combustível.
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