2.1 Papel orientador da política
A formulação de políticas nacionais para a indústria de veículos eléctricos de nova energia deve ser decidida de acordo com as condições nacionais da China. Em termos de desenvolvimento de um sistema de transporte verde, o plano nacional propõe acelerar a modernização das estruturas de veículos e navios e promover o uso de veículos de energia nova, com o volume de produção e vendas de veículos de energia nova atingindo cerca de 2 milhões até 2020. Aceleraremos o uso de veículos de energia nova ou limpa em ônibus novos e atualizados, saneamento, serviços postais, táxis, veículos pendulares e de distribuição de materiais leves em áreas urbanas-construídas, e 80% das áreas principais usarão veículos de energia nova ou limpa. Os veículos novos ou substituídos em portos, aeroportos e pátios de carga ferroviária em áreas-chave utilizam principalmente veículos novos ou de energia limpa. Até o final de 2020, todos os ônibus em parques logísticos, parques industriais, parques industriais e áreas{8}construídas de grandes cidades listadas separadamente serão substituídos por novos veículos movidos a energia. Pilhas de carregamento centralizadas e pilhas de carregamento rápido serão construídas em centros de distribuição logística, como parques logísticos, parques industriais, parques industriais, grandes centros comerciais comerciais e mercados atacadistas de produtos agrícolas. De acordo com a orientação política nacional, o OEMS também ajusta o modo interno de acordo com as políticas relevantes, o que determina a direção de desenvolvimento do conector.
2.2 Plataforma e customização
Os veículos elétricos desse tipo são muitos, como carros de passeio, veículos de logística, incluindo conectores personalizados, os requisitos não serão diferentes, ou surgirão com alguns requisitos muito especiais, então havia não tripulado, incluindo Internet de veículos, nova energia e assim por diante, consideramos o fabricante do conector, o segmento de demanda da indústria de carros elétricos de customização (terminal do veículo e bateria), acho que pode ser um
É uma boa tentativa e estamos dando os primeiros passos agora. Em geral, esses tipos de carros serão aplicados em diferentes ocasiões, o que na verdade é um campo segmentado. Embora a quantidade não seja tão grande, esse mercado é nosso. Somos os melhores neste mercado, o que também é uma boa escolha. Baterias e a segunda é a plataforma, o futuro veículo tende a plataforma, como manter uma-comunicação técnica profunda com os clientes, formar a plataforma do produto é muito importante, os fabricantes nacionais, cada plataforma também é diferente, como a fábrica de baterias é muito mais especial, cada uma com suas próprias soluções de módulos, o grupo de caixas de baterias é diferente, pois os fabricantes de conectores precisam pensar em como fazer aplicações de plataforma adequadas.
2.3 Miniaturização e leveza
Na indústria automotiva está cada vez mais buscando a conservação de energia e a proteção ambiental, o peso leve e a miniaturização dos veículos se tornaram uma tendência tecnológica, também é o foco da competição tecnológica dos fabricantes de automóveis, através do controle do peso do veículo, pode efetivamente reduzir o consumo de combustível, reduzir as emissões de gases residuais, melhorar a eficiência do combustível. No contexto da indústria automóvel, também impulsiona a miniaturização e a leveza de novos conectores de energia.
Uma série de soluções importantes para miniaturização e peso leve de veículos, incluindo a introdução de fio de liga de cobre de alto-desempenho com tamanho menor como linha de transmissão de sinal, a introdução de terminal e sistema de contato para miniaturização e o método de otimização e verificação de confiabilidade da instabilidade de crimpagem causada pela miniaturização; O princípio de usar terminal de alto desempenho para reduzir o tamanho do fio de transmissão de energia pequeno e usar fio de alumínio para substituir o fio de cobre de grande diâmetro.