A unidade de armazenamento de energia (bateria) de carros híbridos comuns tem uma capacidade relativamente pequena, que só pode fornecer / recuperar energia durante a partida / parada, aceleração / desaceleração e não pode ser carregada externamente. Ele não pode dirigir uma longa distância em modo elétrico puro.
O carro híbrido plug-in tem uma bateria relativamente grande e pode ser carregado externamente. Ele pode dirigir em modo elétrico puro. Depois que o consumo da bateria atinge o limite especificado, ele pode dirigir no modo híbrido (principalmente motor de combustão interna) e carregar a bateria no momento certo.
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A tecnologia de motor duplo híbrido normal não é alimentada por um carregador externo, o que é óbvio porque o modelo híbrido normal não tem nenhum carregador. Então, de onde vem a eletricidade? Em sistemas híbridos, parte da potência do motor' s é usada para gerar eletricidade e armazenada em baterias quando o veículo não precisa de alta potência do motor. Além disso, a energia cinética perdida durante a desaceleração e a frenagem é convertida pelo sistema em eletricidade armazenada na bateria, o que é chamado de frenagem regenerativa. É aqui que a" eletricidade" em tecnologia de energia híbrida de dois motores vem. A energia elétrica armazenada na bateria pode ser totalmente utilizada como força motriz no processo de condução do veículo, ou seja, reduzir o consumo de combustível e ter potência para levantar. Pode-se dizer que a" eletricidade" no sistema de potência de motor duplo elétrico híbrido para alcançar a circulação, de modo que o carro híbrido sem carregar," eletricidade" acessível.
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