Actualmente, o novo mercado de veículos energéticos da China está em expansão. De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Associação Automobilística da China, a produção e as vendas de veículos de nova energia na China em maio completaram 217 mil unidades, um aumento de 1,5 vezes e 1,6 vezes ano-a-ano, respectivamente, continuando a quebrar o recorde histórico do mês. As vendas de veículos-de energia nova na China deverão ultrapassar 2 milhões de unidades este ano, de acordo com diversas agências. Enquanto isso, de acordo com o Ministério da Segurança Pública, até março de 2021, o número de novos-veículos energéticos na China atingiu 5,51 milhões.
E quanto ao novo mercado de veículos energéticos? De acordo com a Aliança de Promoção de Infraestruturas de Carregamento Elétrico da China, em maio de 2021, o número acumulado de infraestruturas de carregamento (públicas e privadas) na China era de 1,87 milhões, um aumento de 43,9% em termos anuais. Ao mesmo tempo, menos de um terço de todos-proprietários de eletricidade não possuem suas próprias pilhas de carregamento e precisam atender às suas necessidades através de instalações de carregamento públicas.
Por um lado, há cada vez mais veículos de energia nova e, por outro lado, ainda há um número insuficiente de pilhas de carregamento, embora estejam em expansão. Como permitir que os proprietários de veículos de energia nova "próximos" carreguem de forma conveniente? Liu Kai disse que resolver o problema de cobrança de comunidades residenciais será uma das prioridades do 14º Plano Quinquenal-. Além disso, a grande lacuna entre a oferta e a procura de pilhas de automóveis não pode ser resolvida apenas com pilhas de carregamento público, tal como a lacuna entre os lugares de estacionamento nas cidades.
Os repórteres notaram que, nos últimos anos, os governos estaduais e locais emitiram uma série de políticas para incentivar o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento e comutação elétrica. Em 20 de maio, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) e a Administração Nacional de Energia (NEA) emitiram os Pareceres de Implementação sobre Melhoria Adicional da Capacidade de Garantia de Serviço de Carregamento e Mudança de Infraestrutura (Projeto), propondo melhorar o mecanismo de promoção da construção de pilhas de carregamento em comunidades residenciais. Novos modelos como “compartilhamento de vagas de estacionamento adjacentes” e “vários carros em uma pilha” são incentivados. Além disso, algumas cidades também oferecem subsídios financeiros para a instalação de pilhas de carregamento privadas. Xi'an, por exemplo, incentiva os indivíduos a instalarem instalações de carregamento para uso próprio, com um subsídio de 10.000 yuans. A State Grid e o Grupo Evergrande também estão promovendo conjuntamente a construção de pilhas de carregamento comunitário em edifícios.
Especialistas da indústria apontam que o seguinte incentivo do nível nacional pode, sem dúvida, resolver melhor os anteriores proprietários de imóveis residenciais para instalar uma variedade de obstáculos às pilhas de carregamento. Com o aumento das pilhas de carregamento privadas na comunidade, espera-se que o compartilhamento de pilhas privadas esteja no caminho certo em grande escala.