O radar se torna um capacitador fundamental de veículos autônomos
A pesquisa da IDTechEx mostra que mais de dois terços dos novos modelos no mundo serão equipados com tecnologia de direção autônoma Nível 2. Os carros autônomos de nível 3 já estão circulando no Japão e serão lançados em mais mercados em 2022. A maioria dos veículos autônomos de nível 3 usa diferentes números de radares. Normalmente, a extremidade dianteira do veículo é equipada com um radar de longo alcance de alto desempenho e quatro radares de curto alcance são dispostos ao redor do corpo para fornecer cobertura de detecção de 360 °. Portanto, todos os carros autônomos de Nível 3 serão equipados com pelo menos cinco radares, o que se tornará um fator importante para o crescimento do mercado de radares no futuro.
No entanto, Tesla (Tesla) é uma exceção. A empresa está trabalhando em tecnologias de direção autônoma de Nível 3 e Nível 4 permitidas por regulamentos. No entanto, eles são equipados com radar apenas em modelos de última geração e apenas em seus modelos relativamente econômicos. Use o programa da câmera. No entanto, a Tesla ainda está usando a tecnologia de radar antiga, como mostra este relatório, agora tem uma tecnologia de radar mais avançada para escolher. Em vista do desempenho que o radar pode fornecer no futuro, a Tesla pode reconsiderar seu próprio programa de direção autônomo.
Fusíveis abundantes, a linha de produtos cobre todas as áreas relevantes de veículos de energia nova (Pack, PDU, BDU, controle elétrico, Motor, MSD, cablagem de baixa tensão), sistema de carregamento e o módulo de carregamento, caixa de junção solar fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fonte de alimentação, fonte de alimentação de comunicação 5G, plugue BS UK, painel de controle de eletrodomésticos, fonte de alimentação de unidade de iluminação e assim por diante.
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