Detecção de relé
Para medir a resistência, use um multímetro para bloquear a resistência da bobina do relé para determinar se a bobina está aberta.
2. Detecção de ativação Se a resistência atender aos requisitos, carregue a tensão de trabalho na bobina do relé e verifique a continuidade do contato com um multímetro. Se for um contato normalmente aberto, o contato deve ser fechado após a carga da tensão de trabalho e a resistência medida é 0; Se for um contato normalmente fechado, o contato deve ser desconectado após a aplicação da tensão de trabalho e a resistência medida é infinita.
Tomemos como exemplo o relé de descarga do contato X na Volkswagen. Use uma resistência do multímetro R×100 para verificar os terminais 86 e 85. Eles devem estar ligados (com um determinado valor de resistência), e a resistência entre os terminais 30 e 87 deve ser infinita. (Figura abaixo); Aplique tensão de 12V entre os terminais 86 e 85, e meça os terminais 30 e 87 com um multímetro, que devem ser conectados. Se o resultado do teste não for consistente com o acima, o relé foi danificado.
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