Baterias de lítio ternárias: geralmente possuem densidade de energia maior do que as baterias de fosfato de ferro-lítio, ou seja, armazenam mais energia com um peso menor.
Esse tipo de bateria é usado em baterias de energia para aeromodelos e também é usado em veículos elétricos. Em geral, acredita-se que a segurança é menor do que a do ácido fosfórico. O ferro de lítio é geralmente um pacote flexível, com uma voltagem de célula de 4,2v e uma versão de alta voltagem de 4,35v. Vários parâmetros-chave da bateria de energia: capacidade e voltagem: esses dois são fáceis de entender, então ganhei' t explicar mais. Densidade de energia: É a quantidade de eletricidade armazenada por unidade de peso, a unidade é wh / kg.
Simplificando, quanto mais eletricidade o mesmo peso puder armazenar, melhor, e quanto mais leve for a bateria com a mesma quantidade de eletricidade, melhor. Taxa de carga e descarga: geralmente chamada de número c, que representa a capacidade de carga e descarga da bateria. Isso tem muito a ver com a tecnologia e a qualidade das células. Quanto maior o número c, maior a corrente pode ser carregada, a corrente de carga máxima=capacidade * número c, por exemplo, uma bateria com capacidade de 100Ah, se 0,2c, só pode ser carregada a 20A, se 1c, pode ser cobrado a 100A. Portanto, quanto maior o número c, mais cara é a bateria de mesma capacidade, principalmente a bateria de aeromodelo.
Carregamento: O carregamento da bateria não é tão simples. Requer um carregador especial. A tecnologia de controle é relativamente complicada. Não é simples carregar com a mesma voltagem. Geralmente, o estágio inicial de carregamento requer corrente constante, ou seja, a tensão é aumentada lentamente para garantir a corrente. Certamente, é necessária tensão constante no estágio final, ou seja, atinge a tensão nominal, e a corrente diminui gradativamente. Geralmente, as pessoas que jogam aeromodelos têm carregadores inteligentes caros, e os carregadores valem mais de 1.000, como o equilíbrio: porque as baterias de energia são um grande número de unidades únicas. O corpo é conectado em série e paralelo para atingir a voltagem e capacidade necessárias, e um defeito pode causar a falha de toda a bateria. Portanto, o gerenciamento de carga e descarga é muito importante. Em teoria, o limite de descarga só pode ser o mais pequeno, e a carga só pode ser. Para resolver este problema, por um lado, a consistência das células deve ser muito elevada, por outro lado, tem de ser ser resolvido pelo equilíbrio. Ao descarregar, deixe o saturado descarregar mais e a baixa tensão mais carga ao carregar. Portanto, o sistema de gerenciamento de bateria é tão complicado.
Precauções para baterias automontadas: 1. Aquisição de baterias: É melhor comprar baterias que já foram distribuídas, ou seja, um lote de baterias para garantir a maior consistência possível. Geralmente, não acredite em como é boa a consistência das baterias desmontadas. 2. Faça um bom trabalho de proteção de isolamento: durante o processo de soldagem, os que são fáceis de tocar devem ser isolados e embrulhados primeiro, e o núcleo da bateria pode ser danificado se tocado. 3. O poder do ferro de soldar é maior: solda de curto prazo para evitar que o eletrodo superaqueça e danifique a célula. 4. Preste atenção ao cabo de saída correspondente: don' não o torne muito pequeno, o cabo está muito quente, é melhor usar um cabo de silicone macio. 5. Embalagem: papel de cevada das terras altas, fita de tecido, filme termoencolhível, adesivo termofusível.
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