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O que constitui um motor elétrico?

Jan 25, 2021

O que constitui um motor elétrico?


estrutura básica


1. A estrutura de um motor assíncrono trifásico consiste em um estator, um rotor e outros acessórios.


2. O motor de corrente contínua adota uma estrutura de laminação de potência total octogonal e enrolamento em série, que é adequado para tecnologia de controle automático que requer rotação para frente e para trás. De acordo com as necessidades do usuário, também pode ser feito um enrolamento em série. Motores com altura central de 100-280 mm não possuem enrolamentos de compensação, mas motores com altura central de 250 mm e 280 mm podem ser feitos com enrolamentos de compensação de acordo com as condições e necessidades específicas, e motores com altura central de 315-450 mm possuem enrolamentos de compensação . As dimensões gerais da instalação e os requisitos técnicos dos motores com uma altura central de 500 ~ 710 mm estão de acordo com os padrões internacionais IEC e as tolerâncias dimensionais mecânicas dos motores estão de acordo com os padrões internacionais ISO.


Um motor é um dispositivo que converte energia elétrica em energia mecânica. Ele usa bobinas energizadas (ou seja, enrolamentos do estator) para gerar um campo magnético giratório e atuar no rotor (como uma estrutura de alumínio fechada em gaiola de esquilo) para formar um torque de rotação de energia magnetoelétrica. Os motores são divididos em motores DC e motores AC de acordo com as diferentes fontes de energia. A maioria dos motores do sistema de potência são motores CA, que podem ser motores síncronos ou motores assíncronos (a velocidade do campo magnético do estator do motor e a velocidade de rotação do rotor não mantêm a velocidade síncrona). O motor é composto principalmente de um estator e um rotor. A direção do movimento da força do fio energizado no campo magnético está relacionada à direção da corrente e à direção da linha magnética de indução (direção do campo magnético). O princípio de funcionamento do motor é a ação do campo magnético sobre a força da corrente, que faz o motor girar.


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