A razão mais fundamental é que a eficiência de carregamento da bateria solar é muito baixa
Cálculo aproximado, a densidade de energia solar média anual é de cerca de 1366 W / m2; a eficiência de conversão fotoelétrica de células solares comuns está entre 7% e 14%. Vamos' s tirar uma média de cerca de 10,5%. A eficiência de uma célula solar geral é de cerca de 11%, e a potência é de cerca de 14 W por metro quadrado no sol. A geração de energia diária específica depende de fatores como localização geográfica, hora do sol e o ângulo da luz do sol (ou seja, a estação). Se o carro tiver 5 metros de comprimento e 2 metros de largura, ele pode produzir apenas 140W de potência.
Você deve ter um conceito de 140W de potência. Geralmente, a potência de um ar condicionado vertical é de 2500 ~ 3000W, a potência de uma panela elétrica de arroz é de 500 ~ 900W, a potência de uma máquina de lavar automática é de cerca de 360W e a potência de um ventilador de teto é de 70 ~ 150W. Se o carro realmente depende de eletricidade para dirigir, a energia solar de 140 W, que é demais, pode atender a demanda do carro?
Fusíveis abundantes, a linha de produtos cobre todas as áreas relevantes de veículos de energia nova (Pack, PDU, BDU, controle elétrico, Motor, MSD, cablagem de baixa tensão), sistema de carregamento e o módulo de carregamento, caixa de junção solar fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fonte de alimentação, fonte de alimentação de comunicação 5G, plugue BS UK, painel de controle de eletrodomésticos, fonte de alimentação de unidade de iluminação e assim por diante.
Portanto, o carro elétrico familiar em geral não instala painéis solares no teto, a menos que seja um cara grande como um ônibus elétrico, a energia solar com uma grande área de telhado e área suficiente pode refletir economia de energia em certa medida. Esta é a situação para referência.
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