Princípio de funcionamento do relé de tempo
O relé de tempo é um tipo de aparelho elétrico de controle que usa o princípio eletromagnético ou o princípio mecânico para realizar o controle de atraso. Existem muitos tipos, como tipo de amortecimento de ar, tipo elétrico e tipo eletrônico. Os relés de tempo podem ser divididos em dois tipos: tipo de atraso de inicialização e tipo de atraso de desligamento. O relé de tempo de amortecimento a ar possui uma grande faixa de atraso (com 0,4~60s e 0,4~180s), sua estrutura é simples, mas sua precisão é baixa.
Quando a bobina é energizada, a armadura e o palete são atraídos pelo núcleo de ferro e descem instantaneamente, ligando ou desligando o contato de ação instantânea. No entanto, a haste do pistão e a alavanca não podem cair com a armadura ao mesmo tempo, porque a extremidade superior da haste do pistão está conectada ao filme de borracha na câmara de ar. Quando a haste do pistão começa a se mover para baixo sob a ação da mola de liberação, o filme de borracha será côncavo para baixo. O ar na câmara de ar fica mais fino, fazendo com que a haste do pistão seja amortecida e desça lentamente. Após um certo período de tempo, a haste do pistão desce para uma determinada posição, e a ação do contato de retardo é empurrada através da alavanca para abrir o contato de movimento-quebra e o contato de movimento-fechamento fechado. O período de quando a bobina é energizada até quando o contato de retardo completa a ação é o tempo de retardo do relé. A duração do tempo de atraso pode ser alterada ajustando o tamanho do orifício de entrada de ar da câmara de ar com um parafuso. Depois que a bobina de sucção é desenergizada, o relé depende da mola de recuperação para se recuperar. O ar é expelido rapidamente através da saída de ar.
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