A Polestar acredita que, para alcançar a neutralidade de carbono, é necessário acompanhar todo o processo de um carro, desde a aquisição e fabricação de matéria-prima, até a produção, transporte, uso e descarte na perspectiva de todo o ciclo de vida. Para isso, a Polestar desenvolveu o método de avaliação do ciclo de vida LCA para medir as emissões de carbono e o impacto ambiental de todo o ciclo do produto, desde a produção e processamento de materiais, baterias, produção e logística, etapas de uso até o fim da vida útil do produto reciclando.
Em primeiro lugar, em termos de produção e processamento de materiais, a Polestar defende o uso de "interiores veganos". Por exemplo, o interior do Polestar 2 usa bancos de material Weave Tech em vez de couro. Os materiais Weave Tech são semelhantes aos materiais do traje de mergulho profissional e têm um toque delicado. , durável, impermeável e fácil de limpar, ao mesmo tempo, pode reduzir o peso de todo o veículo em 7,5 kg, e os assentos feitos deste material não contêm plastificantes ftálicos e não há cheiro peculiar no carro, que é mais saudável e amigo do ambiente.
Em segundo lugar, no processo de produção da fábrica, a base de produção da Polestar Chengdu utilizou 100 por cento de eletricidade renovável, ou seja, 65 por cento do fornecimento de eletricidade é hidrelétrica, e o restante da eletricidade vem de energia solar, energia eólica e outras energias renováveis. fontes de energia. Além disso, seu local de produção não tem descarte de efluentes industriais e está implementando uma abordagem reciclável para descarte de resíduos, incluindo a reciclagem de material de fibra de carbono residual e a redução de resíduos em aterros sanitários. Segundo relatos, a futura fábrica Precept da Polestar usará 100% de energia renovável para alcançar a neutralidade de carbono.
Além disso, a Polestar também usa a tecnologia blockchain para rastrear o sistema de aquisição de matérias-primas para evitar o abuso de trabalho infantil na cadeia de suprimentos, para garantir que as matérias-primas de todos os veículos elétricos entregues aos clientes sejam provenientes de negócios de fornecimento responsável.
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