Com o enriquecimento das funções dos sistemas de infoentretenimento nos veículos, os requisitos para os chips nos veículos estão se tornando cada vez mais semelhantes aos dos telefones celulares. Que melhorias técnicas são necessárias para que os chips de consumo de telefones celulares sejam usados em carros? Ou pode ser usado diretamente em automóveis?
1. O design do chip foi aprimorado para aumentar o nível de regulamentação e certificação do veículo
A solução veicular da Qualcomm é aumentar as especificações veiculares de chips de telefones celulares por meio de triagem mais rigorosa, reforço de embalagem, abertura de pinos e certificação AEC-Q100. Por exemplo, 820A/SA6155/SA8155/SA8195 podem encontrar protótipos de chips de telefones celulares para consumidores.
2. Regulamentos de aprovação do módulo (AEC-Q104)
Embora os chips de telefones celulares não sejam compatíveis com carros, ao empacotar os principais componentes essenciais, como SOC, DDR, EMMC/UFS em módulos, e os módulos como um todo terem passado pela certificação AEC-Q104, eles também podem salvar o país da curva e atender aos requisitos dos regulamentos do carro. O E02 é a estratégia para o módulo passar na certificação AECQ104.
3. A principal fábrica de motores é forçada a aceitar a pressão dos custos
Com a intensificação da competição automobilística, a pressão de custos das montadoras está aumentando, principalmente para os modelos low-end. Eles querem aumentar a taxa de rede, alto desempenho e baixo custo, então os OEMs visam chips de telefones celulares. A maior vantagem dos chips de celular sobre os chips de carro é que ele vem com seu próprio Modem, o que pode economizar o custo do TBOX. Ao mesmo tempo, também é mais barato, porque as vendas de celulares já achataram os custos de pesquisa e desenvolvimento de chips.
Portanto, na acirrada competição no mercado automotivo, as séries não veiculares de baixo custo da Qualcomm e a série Huangshan da MediaTek formaram um posicionamento diferenciado com a solução específica para veículos. O plano se concentra no mercado de veículos de baixo custo e fornece soluções de cockpit de baixo custo. A maioria dos modelos de um grande fabricante de energia nova no sul usa a solução de baixo custo da Qualcomm, e a maioria dos modelos de Changan e Geely também começou a usar a solução MT8666 este ano.