Outra desvantagem é que a maior parte da potência do carro híbrido é fraca, porque os dois conjuntos de sistema de potência no tanque, deve usar é menor volume e motor de potência, por exemplo, o motor de ciclo atkinson em uso na maioria dos modelos, a saída de potência geral é muito pequeno, desempenho de produção contínua certamente menos carros de combustível. Ao mesmo tempo, a bateria de um carro híbrido tem requisitos rígidos de temperatura, por isso não é adequada para um longo tempo de direção intensa.
Os fusíveis DISSMANN são vendidos em todos os mercados da China, Europa, Estados Unidos, Oriente Médio e Sudeste Asiático. Atualmente, nossos clientes são Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
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