Rede de recursos de veículos elétricos
Deer Electronics (Dissmann Fuse) Yang Guang: Faça novos fusíveis de veículos de energia com admiração
Com o crescimento contínuo das vendas de novos veículos energéticos, os fabricantes tradicionais de fusíveis aumentaram a pesquisa e o desenvolvimento de fusíveis para veículos elétricos nos últimos dois anos, e os novos veículos energéticos tornaram-se, sem dúvida, um importante ponto de crescimento de negócios para esses fabricantes. No entanto, à semelhança do desenvolvimento global da indústria de veículos de novas energias, as normas relevantes para fusíveis especiais para veículos de novas energias não foram emitidas e toda a indústria está em fase exploratória. Então, qual é a diferença entre o fusível especial para veículos de novas energias e o fusível tradicional? Quais são os requisitos mais elevados para o desempenho relevante do fusível no complexo ambiente de trabalho do carro? Para tanto, um repórter da Electric Vehicle Resource Network entrevistou Yang Guang, gerente geral da Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd.
Os fabricantes de fusíveis Dissmann apresentam novos veículos de energia, acumulam e desenvolvem marcas
Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. foi fundada em 2000 como um pequeno fusível elétrico de consumo. Com a onda de modernização do consumo no início do século, a empresa desenvolveu-se rapidamente. Com o desenvolvimento contínuo de novos veículos energéticos, a demanda do mercado por novos fusíveis para veículos energéticos continua a aumentar. Yang Guang, gerente geral da Deer Electronics (Nanrong Electric), considerou o desenvolvimento de novos fusíveis para veículos de energia como uma direção importante em 2013 e continuou a aumentar Grande investimento.
Deer Electronics Yang Guang: Os novos veículos de energia se fundem com admiração
Após mais de dois anos de pesquisa e desenvolvimento, produção e testes, os fusíveis da marca DISSMANN (doravante denominados DISSMANN FUSE) sob Del (Nanrong) completaram todo o layout da cadeia industrial da nova indústria automobilística de energia, de veículos a pilhas. Os produtos Fuse abrangem novos veículos de energia, como ônibus elétricos, veículos de logística, veículos especiais, automóveis de passageiros, veículos elétricos de baixa{1}}velocidade, etc., fornecendo suporte completo para todos os aspectos dos três{3}}sistemas elétricos, bateria, motor e controle eletrônico. Também é realizado na área de carregamento de pilhas. Do módulo à série de sistemas de fusíveis, todos os produtos alcançaram alta-eficiência e produção automatizada. Os atuais grupos de clientes atendidos são APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co., Ltd.
Segundo relatos, a DISSMANN FUSE é amplamente conhecida na área de fusíveis de pequeno consumo e tem clientes de marcas-conhecidas globalmente, como APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung e Microsoft. Yang Guang disse ao repórter da Electric Vehicle Resource Network que após o acúmulo de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia nos últimos anos e o cultivo intensivo contínuo, nos próximos 3 a 5 anos, DISSMANN FUSE espera se tornar uma marca bem-conhecida na indústria de veículos de nova energia e se tornar um carro profissional nacional. A excelente marca representativa de fusíveis regulados.
Encontre orientações no mercado para fabricar fusíveis que realmente atendam às necessidades dos veículos elétricos
De acordo com Yang Guang, a maioria dos fusíveis para veículos de novas energias atualmente instalados em veículos são fusíveis industriais tradicionais, que podem desempenhar funções de proteção. No entanto, devido ao ambiente de uso especial e às condições de trabalho dos novos veículos de energia, é necessário que o fusível possa não apenas garantir a vida útil de 10-12 anos em condições normais de trabalho, mas também realizar o corte rápido e confiável da corrente repentina de curto-circuito. Requisitos funcionais contraditórios fazem com que os fusíveis-de nível industrial pareçam pressionados, enquanto os fusíveis de nível automotivo surgiram.
A fim de desenvolver fusíveis que sejam verdadeiramente adequados para veículos de novas energias, Yang Guang liderou a equipe em visitas aos principais fabricantes de baterias e montadoras para entender as necessidades dos clientes finais. Yang Guang acredita que os complexos cenários de aplicação dos novos veículos energéticos determinam que seus fusíveis não devem apenas ter as funções básicas dos fusíveis industriais tradicionais, mas também podem suportar desafios como alta temperatura, frio intenso, álcalis salinos, vibração e altitude. A corrente de carga total-de alta-frequência circula e causa impacto, podendo interromper rapidamente o curto-circuito instantâneo e é um produto leve.
Em resposta a esses requisitos, a DISSMANN FUSE realizou repetidas pesquisas e desenvolvimento, testes, um grande número de testes de confiabilidade e o equilíbrio de vários indicadores de desempenho. Por fim, os fusíveis-automotivos continuam a amadurecer até atenderem aos requisitos e poderem ser introduzidos no mercado. No entanto, Yang Guang também disse que os produtos da DISSMANN FUSE ainda podem ser melhorados. Para ele, os produtos não são dos melhores, apenas melhores e mais completos.
O vácuo de classe garante a capacidade de extinção do arco, para que a corrente possa ser rapidamente cortada
Entende-se que quando o fusível está prestes a quebrar, é fácil causar arco voltaico. Neste momento, a corrente ainda está passando, o que não só continua a colocar em risco a segurança do circuito, mas também gera ainda mais alta temperatura e produz uma reação em cadeia. Yang Guang disse ao repórter da Rede de Recursos de Veículos Elétricos que a energia CC nos veículos de nova energia é diferente da energia CA usada em casa. Sua capacidade de arco é mais forte e quanto maior a tensão, maior a capacidade de arco. Tomando como exemplo a tensão de 1000 VCC, a distância do arco pode chegar a dois metros. A forte capacidade de desenho de arco DC também apresenta requisitos mais elevados para a extinção de arco de novos circuitos de veículos de energia. Portanto, o material e a estrutura do fusível padrão do veículo são muito importantes. Por esse motivo, os produtos de fusíveis da DISSMANN-FUSE adotam materiais fundidos e compostos de extinção de arco desenvolvidos por ela mesma, e um ambiente semelhante a vácuo-é formado na cavidade do fusível por meio de um processo especial de solidificação para garantir efeitos de extinção de arco rápidos e confiáveis.
Controle rigorosamente a qualidade e faça produtos de fusão com admiração
Testes repetidos são uma etapa inevitável para a transição da pesquisa e desenvolvimento até o lançamento no mercado. Aos olhos de Yang Guang, testes e verificação repetidos dos indicadores do produto são um dos elos mais importantes para garantir a qualidade do produto. Yang Guang acredita que deve estar maravilhado com tal produto que envolve a segurança da vida do usuário. Esta é a primeira vez que ele testemunhou a falha de um produto defeituoso no local de teste para ficar vigilante. É também o fracasso de todos os testes na fase de desenvolvimento. A percepção que será gerada após o produto.
Para garantir a qualidade do produto, a DISSMANN FUSE desenvolveu ou comprou um grande número de equipamentos de teste e estabeleceu um-laboratório de testemunhas terceirizado para fusíveis autorizado pela UL e TUV para conduzir continuamente testes e verificações oficiais e objetivas de produtos. Além de realizar um grande número de testes e verificações em laboratórios internos, o conceituado Instituto de Energia Elétrica de Xangai, o Instituto Guang'an, o Instituto Suko, o Centro de Testes de Aparelhos Elétricos de Baixa Tensão de Zhejiang e outros laboratórios re-verificam vários indicadores-chave até que os indicadores do produto sejam realmente alcançados. Confiável, maduro e depois comercializado.
É justamente por esse tipo de admiração que a DISSMANN FUSE vem desenvolvendo fusíveis fotovoltaicos desde 2012, e desenvolvendo novos fusíveis para veículos de energia em 2013. Somente em 2016 é que lançou oficialmente seus produtos para forçar o mercado. Desejo que os fusíveis da nossa marca chinesa ajudem o desenvolvimento vigoroso da nova indústria automobilística de energia da China com desempenho de alto custo e tragam glória ao país!
O desenvolvimento de novos veículos energéticos está a levar a indústria automóvel da China a uma nova fase de desenvolvimento. O estabelecimento de regulamentos técnicos globais sobre segurança de veículos elétricos significa que o novo sistema padrão de veículos de energia foi basicamente formado, e a indústria de veículos de nova energia também entrou em uma nova etapa-a nova era dos veículos de energia 2.0. A Conferência Ecológica da Indústria de Veículos de Nova Energia da China (Zhengzhou), organizada pela Rede de Recursos de Veículos Elétricos. Esta conferência discutirá o tema “Nova Era do Veículo Energético 2.0” e contamos com a sua participação. Na era do novo veículo energético 2.0, gostaria de acompanhá-los em todo o caminho.