Com o desenvolvimento da indústria automobilística, as pessoas têm requisitos cada vez mais elevados para o desempenho dos automóveis. Os sistemas eléctricos e mecânicos tradicionais dos automóveis têm sido difíceis de satisfazer os requisitos cada vez mais rigorosos em matéria de conservação de energia automóvel, emissões e regulamentos de segurança. Como bateria indispensável, gerador, partida, iluminação, sinal, instrumento, alarme e outros aparelhos elétricos automotivos tradicionais também passaram por mudanças tremendas, especialmente a ampla aplicação da tecnologia de controle eletrônico na indústria automotiva, tornando o sistema elétrico automotivo cada vez mais complexo e evoluindo na direção da eletrônica, integração e inteligência.
Os equipamentos elétricos automotivos podem ser divididos em fonte de alimentação, partida, ignição, iluminação e sinalização, instrumento e alarme, dispositivo de controle eletrônico, dispositivo auxiliar e outras peças de acordo com as funções. O sistema de alimentação consiste em bateria, gerador, regulador e indicador de condição de trabalho [amperímetro, indicador de carga]. Sua função é fornecer energia CC de baixa-tensão aos equipamentos elétricos de todo o veículo. As linhas de todo o veículo incluem principalmente caixa de junção central, dispositivo de segurança, relé, interruptor de controle, fio e conector, etc.
A caixa de junção central do carro equivale ao centro de transporte de eletricidade automotiva. Quase todas as linhas do carro passam por ele. Alguns fusíveis e relés estão instalados nele. Quando procuramos falhas, o primeiro lugar a procurar também é ele. Os fusíveis são dispositivos de proteção de segurança para circuitos elétricos e equipamentos elétricos. Quando a linha está sobrecarregada com carga pesada ou a corrente de curto-circuito aumenta, o fusível é queimado para cortar a corrente e proteger o circuito e a parte elétrica.