No mercado de veículos de energia nova, as células de combustível são uma via técnica paralela aos veículos elétricos puros. Zhongjin Dianqing acredita que embora as baterias de lítio já possam atender às necessidades básicas de resistência dos automóveis de passageiros, ele ainda acredita que as células de combustível de hidrogênio têm maiores vantagens em termos de resistência.
Atualmente, as células a combustível de hidrogênio têm sido as primeiras a serem utilizadas em veículos comerciais, especialmente na área de caminhões pesados. O Flying Spur da Meijin Energy, o Jiangling Heavy Duty Truck, o FAW Jiefang e o Dongfeng Group têm layouts.
Recentemente, SAIC Hongyan Automobile e outras empresas investiram mais de 2 bilhões de yuans, o primeiro projeto de cadeia da indústria de caminhões pesados de energia de hidrogênio de 10.000 veículos do mundo' s lançado oficialmente, promovendo o desenvolvimento aprofundado de energia de hidrogênio no campo de caminhões pesados.
Além disso, as políticas continuam a promover o desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio, e as províncias emitiram planos de energia de hidrogênio de forma intensiva. De acordo com o plano, os veículos a hidrogênio entrarão na escala de 100.000 veículos até 2025 e os postos de abastecimento de hidrogênio ultrapassarão 100.
Fusíveis abundantes, a linha de produtos cobre todas as áreas relevantes de veículos de energia nova (Pack, PDU, BDU, controle elétrico, Motor, MSD, cablagem de baixa tensão), sistema de carregamento e o módulo de carregamento, caixa de junção solar fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fonte de alimentação, fonte de alimentação de comunicação 5G, plugue BS UK, painel de controle de eletrodomésticos elétricos, fonte de alimentação de unidade de iluminação e assim por diante.
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