Conhecimento em fusíveis automotivos
O fusível é comumente conhecido como fusível, proteção contra curto-circuito, protege o circuito e o equipamento elétrico, não é danificado por falha de curto-circuito e evita incêndio. Os fusíveis de metal costumavam ser uma parte essencial dos nossos circuitos domésticos, mas com o advento dos disjuntores, os fusíveis tornaram-se raros. Porém, isso não significa que o fusível seja inútil, com o surgimento de novos materiais; muitos novos fusíveis têm sido amplamente utilizados em uma variedade de circuitos, responsáveis pela proteção contra curto-circuito.
A Dissmann desenvolveu e pesquisou fusíveis dedicados para sistemas fotovoltaicos que fornecem proteção abrangente, combinando com o mercado da Europa, América e Oriente Médio. Fusíveis especiais para produtos fotovoltaicos: caixa combinada; 10*38, 10*85, 14*51, 14*65 fusível; Fusível MEV; Fusível BS88; Fusível HEV; Fusível tipo NH. Ele pode atender principalmente campos de novas demandas de energia e energia renovável, como veículos eletrônicos, estação de carregamento, bateria, comunicação 5G, fusível fotovoltaico, armazenamento de energia, fusível de caixa combinadora, indústria pesada em trator, etc.
Normalmente, um fusível consiste em três partes:
1. O derretimento, que é o núcleo do fusível, desempenha o papel de cortar a corrente durante a fusão. Os fusíveis domésticos geralmente são feitos de liga de chumbo e antimônio;
2. Eletrodo, que é uma parte conectada ao fundido e ao circuito. Geralmente são dois, devem ter boa condutividade elétrica, devem estar bem conectados e não devem ter resistência de contato muito grande;
3. O invólucro (suporte), o fusível fundido é geralmente fino e macio, o papel do invólucro (suporte) é fixar o derretimento e o eletrodo, tornar-se um todo rígido, fácil de instalar, usar, geralmente tem boa resistência mecânica, isolamento, resistência ao calor e retardador de chama.
O circuito do carro não é exceção, também precisa de proteção contra curto-circuito, para a nossa família de carros, de certa forma, o fusível é o fio vital, não o despreze, pois é dispensável.
Vários fusíveis comuns de carros:
1. Fusível da lâmina do carro
De acordo com a corrente nominal, existem também: fusível de inserção super pequeno, fusível de carro pequeno, fusível de carro médio, fusível de carro grande e assim por diante. A corrente nominal varia de 1-40 amperes (A) a grandes 30-120 amperes (A), tensão nominal de 32 volts (V).
2. Fusível de etiqueta com fenda
Pode ser dividido em: parafuso de garfo pequeno, parafuso de garfo grande
A corrente nominal varia de 30-150 amperes (A) a 40-800 amperes (A) para tamanho grande, tensão nominal de 32/125 volts (V).
3. Fusíveis de tubo de vidro do carro
Pode ser dividido em: fusível de tubo de vidro de 6,35 × 30 mm, fusível de tubo de vidro de 6,35 × 31,75 mm, fusível de tubo de vidro de 10 × 38 mm. A corrente nominal é de 0,5-20 amperes (A) a 10×38mm20-80 amperes (A) e a tensão nominal é de 32 volts (V).
Ao usar o veículo, ocasionalmente descobriu que aparelhos elétricos individuais não funcionam, como faróis não brilham ou o limpador não se move e outras falhas, então primeiro verifique o fusível, veja se o fusível está danificado. Então, onde estão esses fusíveis? Como é?
Caixa de fusíveis (painel de fusíveis)
O fusível de cada circuito do carro é geralmente centralizado e unificado, disposto em uma caixa de fusíveis. A posição da caixa de fusíveis pode ser diferente para diferentes modelos de veículos e a aparência é uma pequena caixa de plástico preta. No manual do seu carro, você pode descobrir onde estão os carretéis dos fusíveis, e a maioria dos projetistas de automóveis os coloca sob a lateral do painel, ou no compartimento do motor, e em um pequeno número de carros no porta-luvas.
Verificação de fusíveis:
Desligue a ignição e abra a tampa de plástico. Na parte traseira da tampa está marcada a posição, função e amperagem de cada fusível. Geralmente é possível distinguir os fusíveis pela cor, por exemplo: os fusíveis amarelos têm 20 amperes, os fusíveis azuis têm 15 amperes e os fusíveis vermelhos têm 10 amperes. O fusível pode ser removido para inspeção com a ajuda de uma ferramenta especial na caixa de fusíveis. Fusível danificado, geralmente o filamento estará danificado ou queimado de preto; se não for encontrado, pode ser outro problema elétrico.
Substitua o fusível:
Desligue a ignição antes de substituir o fusível. Ao substituir o fusível, ele deve estar de acordo com as especificações do fusível original. O nível atual do fusível não pode ser aumentado arbitrariamente, nem pode ser substituído por outros materiais condutores. Se o fusível queimar imediatamente, isso indica que o circuito tem uma falha de curto-circuito, por favor, pessoal profissional para solucionar a falha e depois instalar o fusível, não use para aumentar a especificação do fusível, caso contrário, é muito provável que cause um incêndio.
Depois de trocar o fusível, você precisa testar se o carro funciona, tente ligar o carro, se funcionar, parabéns. Se não funcionar normalmente ou você não tiver certeza, vá até uma loja 4S regular para trocar o fusível, é mais seguro e confiável.
Lembre também que os pequenos parceiros não devem usar fusíveis falsos, nem seguros. Certifique-se de escolher peças genuínas. Caso contrário, por uma pequena quantia de dinheiro, poderá causar um grande acidente.