Os disjuntores para proteção de motores podem ser divididos em duas categorias: uma é que o disjuntor é utilizado apenas para proteção e não é responsável pela operação normal; a outra é que o disjuntor precisa ser usado tanto para proteção quanto para operação pouco frequente. Este último caso leva em consideração as condições de operação e a vida elétrica.
O princípio de seleção do disjuntor para proteção do motor é: o valor de ajuste da corrente de retardo de longa duração é igual à corrente nominal do motor. Corrente de ajuste instantânea: Para o disjuntor que protege o motor da gaiola, a corrente de ajuste instantânea é igual a (8-15) vezes a corrente nominal do motor, dependendo do tipo, capacidade e condições de partida do motor protegido; para o disjuntor que protege o motor do rotor bobinado, A corrente de ajuste instantânea é igual a (3-6) vezes a corrente nominal do motor, dependendo do tipo, capacidade e condições de partida do motor do rotor bobinado protegido.
O tempo retornável de 6 vezes o valor de ajuste da corrente de retardo longo é maior ou igual ao tempo real de partida do motor. De acordo com a leveza da carga na partida, uma determinada marcha no tempo retornável de 1, 3, 5, 8 e 15S pode ser selecionada.
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