De acordo com a classificação da rota de transmissão de energia de acionamento híbrido, existem três tipos de HEV: série, paralelo e híbrido:
(1) Veículo elétrico híbrido em série (SHEV): O sistema híbrido de veículo elétrico híbrido em série é composto por três partes: motor, gerador e motor. O princípio de funcionamento é que o motor aciona o gerador para gerar eletricidade, e a energia elétrica é transmitida ao motor, que converte a energia elétrica em energia mecânica para mover o carro. No sistema híbrido tandem, o motor não aciona as rodas diretamente, mas toda a força motriz vem do motor elétrico.
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O motor do veículo elétrico híbrido da série pode muitas vezes permanecer na condição de funcionamento de estabilidade, alta eficiência, baixa poluição, fazer o controle de emissões na faixa do mais baixo possível, sua aparência da estrutura geral é simples, fácil de controlar, sua característica é mais tendem a veículos elétricos puros, adequados para estradas urbanas com partida frequente e estado de funcionamento de baixa velocidade.
Motor, gerador, motor de acionamento acondicionados montagem de três peças em carros elétricos, tem maior grau de liberdade, mas sua potência é maior, a aparência é maior, o peso é maior também, decore nos carros elétricos de pequeno e médio porte tem o certa dificuldade, no gerador do motor - sistema de acionamento do motor de calor - eletricidade - energia mecânica no processo de conversão de energia, a perda de energia é maior. Os veículos elétricos híbridos em tandem são adequados para carros grandes, mas também têm aplicações para carros pequenos.
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