Para realizar o desenvolvimento industrial ou a aplicação em larga escala de veículos movidos a hidrogênio, é necessário melhorar a construção de instalações de apoio, como postos de abastecimento de hidrogênio. Existem duas fontes de hidrogênio para postos de abastecimento de hidrogênio: adquiridos fora do posto e autofabricados dentro do posto. A configuração da estrutura anterior é relativamente simples, o custo de construção é baixo, o período de construção também é curto e é adequado para uma ampla gama de áreas de construção.
Este último atualmente é geralmente utilizado para produção de hidrogênio por meio da reforma de gás natural ou metanol, que ocupa uma grande área e possui uma tecnologia relativamente complexa. Pode atender a uma grande demanda de hidrogenação no curto prazo, mas não é propício para a proteção ambiental no longo prazo; A produção de hidrogênio em uma estação de água de eletrólise também pode ser usada. , este tipo de posto de abastecimento de hidrogénio é mais adequado para formar um conjunto completo com uma central eólica ou uma central solar para produzir hidrogénio.
A forma de compra de hidrogênio fora da estação exige o uso de veículos para transportar o hidrogênio da planta de produção de hidrogênio até a estação de abastecimento de hidrogênio. Se o reboque de hidrogênio gasoso for usado para transporte, para segurança do transporte, a pressão de armazenamento de hidrogênio do recipiente tubular não deve ser superior a 20Mpa, portanto, ele precisa ser pressurizado a mais de 35Mpa pelo compressor de hidrogênio na estação para atender o padrão de enchimento.
Se for transportado por caminhão tanque de hidrogênio líquido, o hidrogênio líquido transportado para o tanque de armazenamento da estação de abastecimento de hidrogênio precisa ser vaporizado pelo evaporador e, em seguida, pressurizado pelo compressor antes de ser reabastecido para o veículo de energia de hidrogênio.