Ao contrário dos veículos convencionais de tração integral que usam apenas um motor e caixa de câmbio para distribuir energia e eficiência de sacrifício em troca de tração, os engenheiros da Tesla adicionaram um motor ao eixo dianteiro com base no Modelo S. de tração traseira, tornando-o um modelo de tração integral de dois motores. A Tesla utiliza motor de indução CA de quatro polos em três fases, rotor de cobre, inversor de acionamento com função de acionamento de frequência variável e sistema de frenagem regenerativa de energia cinética. Não só é pequeno em tamanho e leve em peso, mas pode produzir o torque máximo instantaneamente, e basicamente não requer manutenção durante toda a sua vida. O motor elétrico Tesla Model S também ganhou o prêmio de Melhor Motor do Ano em 2014.
Os dois motores elétricos controlam digitalmente independentemente o torque das rodas dianteiras e traseiras do Model S, respectivamente, percebendo o excelente controle de tração do veículo e melhorando a precisão do desempenho. Além disso, o controle de torque digital dual-motor do Model S e o baixo centro de design de gravidade efetivamente melhoram a aderência e o manuseio do veículo. As inovações e avanços tecnológicos deram aos produtos da Tesla uma vantagem única no setor.
Steven L, um especialista na área de inovação automotiva, uma vez analisou o segredo do uso de motores duplos pela Tesla para melhorar o desempenho do veículo em seu artigo - "Dois motores, chamamos o motor na roda dianteira como motor auxiliar, e o motor na roda traseira como o motor principal. Motor. Os dois motores podem desempenhar suas respectivas vantagens em diferentes condições de trabalho de acordo com suas respectivas características. Em qualquer faixa de velocidade, a combinação do motor pode fornecer suporte de torque suficiente e saída de potência para o sistema, otimizando assim a eficiência do sistema de acionamento."
A coisa mais impressionante sobre o modelo S de tração integral de dois motores é sua aceleração. Quando o veículo começa, o atrito entre o pneu e o chão é a fonte de potência do veículo. Em comparação com a tração nas duas rodas (tanto tração dianteira quanto tração traseira), que só pode ser alimentada por 2 pneus, a tração integral maximiza o atrito entre a estrada e os pneus para partidas rápidas. Ao mesmo tempo, a aceleração instantânea é alcançada contando com a potência máxima de torque pelos dois motores em um instante.
O uso de motores duplos aumenta as vantagens de desempenho do Model S em múltiplos níveis técnicos, tornando-o extremamente estável em velocidades extremas.
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