O atual BTMS baseado em heat pipe ainda não foi aplicado a veículos elétricos em grande escala e a solução técnica ainda é imatura. Ao enfrentar aplicações em veículos elétricos, ainda enfrenta muitos desafios técnicos, como segue: projeto do sistema, otimização da estrutura interna, condições de trabalho, eficiência no trabalho, segurança e economia.
Em termos de projeto de sistema, o BTMS baseado em tubos de calor deve se concentrar na estratégia de gerenciamento térmico no nível do pacote de bateria de energia e projetar e otimizar a arquitetura integrada dentro do espaço limitado do pacote de bateria. Em termos de estrutura interna, o foco é otimizar ainda mais o design do pavio do tubo de calor e suas características funcionais, e selecionar um meio de trabalho com uma faixa de temperatura operacional mais ampla.
Em termos de condições de trabalho, o BTMS baseado em tubos de calor deve garantir confiabilidade sob diferentes condições de uso de bateria para prevenir a ocorrência e propagação de descontrole térmico. Em termos de eficiência de trabalho, é necessário estabelecer um modelo de acoplamento eletroquímico-térmico em nível de sistema de bateria para ajustar a estratégia de controle de temperatura em tempo real para melhorar a eficiência de dissipação de calor e pré-aquecimento. Especialmente ao enfrentar condições especiais de trabalho, ambientes extremos e cenas complexas, como otimizar o modo de trabalho dos tubos de calor é digno de uma exploração em profundidade.
Em termos de segurança, o BTMS baseado em tubo de calor precisa prever com precisão o risco de fuga térmica da bateria com antecedência e ativar planos de controle de emergência para evitar que a fuga térmica se espalhe e se espalhe. A economia do BTMS com tubos de calor integrados em termos de produção e fabricação também precisa ser amplamente considerada e avaliada com base nos requisitos reais da aplicação.
Em comparação com a aplicação de tubos de calor em microeletrônica, aeroespacial e outros campos, sua aplicação no gerenciamento térmico de veículos elétricos (como dissipação de calor de bateria e motor) ainda precisa ser explorada. Em vista das vantagens notáveis dos tubos de calor na tecnologia de transferência de calor com mudança de fase, temos motivos para acreditar que a tecnologia de tubos de calor será cada vez mais usada em veículos elétricos no futuro. Embora os obstáculos sejam longos e longos, as perspectivas são promissoras.
Fusíveis abundantes, a linha de produtos cobre todas as áreas relevantes de veículos de energia nova (Pack, PDU, BDU, controle elétrico, Motor, MSD, cablagem de baixa tensão), sistema de carregamento e o módulo de carregamento, caixa de junção solar fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fonte de alimentação, fonte de alimentação de comunicação 5G, plugue BS UK, painel de controle de eletrodomésticos, fonte de alimentação de unidade de iluminação e assim por diante.
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