A melhor faixa de funcionamento da bateria de energia é de 15 ℃ ~ 35 ℃, temperatura muito alta ou muito baixa causará a degradação do desempenho da bateria ou até mesmo falha. Condições de alta temperatura causarão reações laterais do eletrodo e crescimento excessivo do filme SEI na bateria, resultando em um aumento na impedância eletroquímica interna. Porém, em condições de baixa temperatura, a diminuição da condutividade iônica do eletrólito e a deposição de metal lítio na superfície do eletrodo causarão alta polarização interna e diminuição do lítio reciclável.
O abuso da bateria é a principal causa de acidentes de segurança em veículos elétricos. De acordo com as condições de abuso, pode ser dividido em abuso mecânico, abuso elétrico e abuso térmico. O abuso da bateria irá gerar muito calor Joule e reações colaterais internas. Se não for interrompido a tempo, ele acabará fazendo com que a fuga térmica se espalhe rapidamente no carro, desencadeando a reação em cadeia mostrada na Figura 3, levando a danos irreversíveis à bateria e até mesmo aos veículos elétricos. A ocorrência de acidentes como incêndio e explosão.
Fusíveis abundantes, a linha de produtos cobre todas as áreas relevantes de veículos de energia nova (Pack, PDU, BDU, controle elétrico, Motor, MSD, cablagem de baixa tensão), sistema de carregamento e o módulo de carregamento, caixa de junção solar fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fonte de alimentação, fonte de alimentação de comunicação 5G, plugue BS UK, painel de controle de eletrodomésticos, fonte de alimentação de unidade de iluminação e assim por diante.
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