Quando a corrente do circuito no motor exceder cerca de 110 por cento da corrente nominal do motor, o fusível será queimado primeiro para proteger a segurança do circuito interno do motor.
Por exemplo, quando ocorre um curto-circuito dentro do motor, a corrente no circuito é a maior neste momento, o que sem dúvida supera a corrente nominal do motor. Se o circuito não for cortado a tempo neste momento, o motor logo queimará devido à alta corrente.
Portanto, para cortar a corrente no motor a tempo de proteger o circuito interno do motor contra danos, é utilizado o elemento fusível. O princípio é que uma grande corrente pode ser gerada no circuito em um instante, e o fusível queima rapidamente antes que o equipamento não seja danificado. Para atingir o objetivo de cortar o circuito.