Uma breve análise do cenário competitivo da indústria de veículos elétricos de baixa velocidade nas quatro rodas
Resumo: Este artigo apresenta principalmente a distribuição industrial de veículos elétricos de baixa velocidade, a composição dos participantes industriais e o padrão de competição industrial.
（1）. Distribuição da indústria de veículos elétricos de baixa velocidade
1. As principais empresas de produção estão concentradas em Shandong, Hebei, Henan, Jiangsu e outras regiões, que basicamente se sobrepõem aos principais mercados de vendas.
2. Afetada por políticas de incentivo locais, a província de Shandong tem relativamente mais empresas e uma escala industrial maior.
3. Além de grandes empresas, um grande número de pequenas empresas aderiram, principalmente em Shandong, Hebei, Henan e outras regiões.
1. As principais empresas de produção estão concentradas em Shandong, Hebei, Henan, Jiangsu e outras regiões, que basicamente se sobrepõem aos principais mercados de vendas.
2. Afetada por políticas de incentivo locais, a província de Shandong tem relativamente mais empresas e uma escala industrial maior.
3. Além de grandes empresas, um grande número de pequenas empresas aderiram, principalmente em Shandong, Hebei, Henan e outras regiões.
（2）. Composição dos participantes da indústria de veículos elétricos de baixa velocidade
1. Em 2017, havia cerca de 270 empresas de veículos elétricos de baixa velocidade no país. O número de empresas é grande, mas o layout é relativamente concentrado. Quase 90% das empresas estão localizadas nas quatro províncias de Shandong, Hebei, Henan e Jiangsu, das quais Shandong representa cerca de 50%.
2. A julgar pela história de desenvolvimento de várias empresas, a indústria tem principalmente cinco participantes principais:
1. Em 2017, havia cerca de 270 empresas de veículos elétricos de baixa velocidade no país. O número de empresas é grande, mas o layout é relativamente concentrado. Quase 90% das empresas estão localizadas nas quatro províncias de Shandong, Hebei, Henan e Jiangsu, das quais Shandong representa cerca de 50%.
2. A julgar pela história de desenvolvimento de várias empresas, a indústria tem principalmente cinco participantes principais:
（3）. Padrão de competição da indústria
1. A indústria de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade tem um alto grau de concentração, e a participação total das dez principais marcas nas vendas é de 57,7%. O mercado formou um certo padrão competitivo, mas é instável.
2. O gap de vendas de cada marca não é grande e a indústria ainda tem um certo espaço para melhorias. O surgimento de novas forças e a substituição de empresas estabelecidas provocarão mudanças no mercado; e no futuro, com a introdução de padrões nacionais, as barreiras de entrada na indústria aumentarão. A polarização da competição de mercado se intensificará. Eventualmente, com a regulação gradual da gestão da indústria, um padrão de competição relativamente estável será formado.
1. A indústria de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade tem um alto grau de concentração, e a participação total das dez principais marcas nas vendas é de 57,7%. O mercado formou um certo padrão competitivo, mas é instável.
2. O gap de vendas de cada marca não é grande e a indústria ainda tem um certo espaço para melhorias. O surgimento de novas forças e a substituição de empresas estabelecidas provocarão mudanças no mercado; e no futuro, com a introdução de padrões nacionais, as barreiras de entrada na indústria aumentarão. A polarização da competição de mercado se intensificará. Eventualmente, com a regulação gradual da gestão da indústria, um padrão de competição relativamente estável será formado.
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