O fluxograma do processo mostra o processo de fabricação de um típico motor de acionamento de veículo elétrico (motor ímã permanente, campo magnético radial).
É claro que o processo específico terá algumas diferenças de acordo com a estrutura motora e o nível de processo da fábrica. Mas acredito que este fluxograma de processo pode corresponder a mais de 90% do fluxo de processo de todos os motores de veículos elétricos de campo magnético radial.
Existem vários processos flexíveis que são diferentes dos diferentes fabricantes:
Na parte do estator, alguns estatores têm chaves planas, e as teclas precisam ser achatadas antes da manga quente;
Para a parte do estator, o bloco terminal pode ser montado após a montagem;
Para a parte do rotor, o aço magnético pode ser inserido após a inserção do núcleo de ferro no eixo;
Na parte do rotor, a magnetização antes do ímã também é comum;
Para a parte do rotor, a cola também pode ser seca naturalmente ou moldada por injeção;
Para a parte final da montagem, a tampa traseira pode ser instalada primeiro e depois montada;
Na parte final da montagem, o ajuste do resolver zero pode ser concluído de forma sincronizada quando o estator de resolução estiver instalado.
Finalmente, o fluxo de processos também está relacionado ao grau de automação de montagem. O processo de montagem manual e semiautomá-lo será um pouco diferente do processo de montagem totalmente automático. O conjunto da tampa frontal é movido para o conjunto do rotor, e o conjunto da tampa traseira é movido para o conjunto do estator. É mais versátil instalar as tampas dianteira e traseira antes do montagem.
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