Em teoria, você poderia fazer muitas coisas úteis com o hidrogênio verde. Você pode adicioná-lo ao gás natural e queimá-lo em usinas térmicas ou de aquecimento urbano. Você pode usá-lo como precursor para outros transportadores de energia, de amônia a hidrocarbonetos sintéticos, ou diretamente para alimentar células de combustível em carros e navios. Primeiro, você pode simplesmente usá-lo para substituir o hidrogênio industrial, que é feito de gás natural, cerca de 10 milhões de toneladas por ano apenas nos EUA.
A principal questão para atender a todos esses mercados potenciais é como obter hidrogênio verde onde for necessário. O armazenamento e transporte de gás altamente inflamável não é fácil; ocupa muito espaço e tem propriedades que tornam os tubos de aço e as peças soldadas quebradiças e falhem. Por causa disso, o transporte de hidrogênio em larga escala exigirá dutos dedicados, cuja construção será cara para pressurizar o gás ou resfriá-lo em um líquido. Os dois últimos processos consomem muita energia e corroerão ainda mais a eficiência de ida e volta do hidrogênio verde que já é escasso.
