Como centros de distribuição, os controladores de área incluem naturalmente módulos de fusíveis inteligentes. O fusível tradicional no relé é substituído por semicondutor para obter um fusível inteligente.
Este esquema tem muitas vantagens:
Primeiro, os fusíveis inteligentes centralizam a gestão dos fusíveis em todo o veículo, levando a uma melhor gestão da energia. Isto é particularmente importante para veículos elétricos; Se a bateria estiver fraca, o sistema poderá usar um fusível inteligente para desligar temporariamente e de forma inteligente determinadas funções não{1}}críticas do veículo.
Por exemplo, algumas funções poderosas, mas menos importantes, como aquecedores de assentos ou aquecedores de janelas. O sistema decide desligar essas funções por curtos períodos de tempo, sem que o motorista perceba a mudança, liberando potência para funções mais importantes quando o veículo está sob carga máxima, como direção hidráulica em curvas fechadas.
Em segundo lugar, um fusível inteligente pode detectar quando um fio conectado perderá energia e retransmitirá essa informação para um sistema central. Essa manutenção preditiva ajuda o motorista a resolver possíveis problemas sem afetar a operação do veículo. Isto é especialmente importante para os operadores de frota responsáveis pela manutenção de um grande número de veículos.
Comparação entre caixa de fusíveis tradicional e fusível inteligente
Terceiro, o fusível inteligente pode economizar custos de fiação. No passado, os diâmetros dos fios tinham que ser projetados para serem 30% maiores do que o necessário, para aumentar sua capacidade sob carga de pico e evitar a queima dos fusíveis.
Por outro lado, com fusíveis inteligentes, um veículo pode definir um limite físico para a quantidade de energia que um fio pode carregar durante um período específico de tempo. Isto significa que muitas vezes é possível encolher a bitola do fio (por exemplo, de 4 mm2 para 2,5 mm2), reduzindo assim o peso.
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