Na noite de 14 de abril, He Xiaopeng, presidente da Xiaopeng Motors, postou em um círculo de amigos que se Xangai e empresas da cadeia de suprimentos ao redor não puderem encontrar uma maneira de retomar dinamicamente o trabalho e a produção, todos os OEMs na China podem parar a produção em maio. . Ele também disse que a boa notícia é que alguns ministérios e departamentos competentes estão fazendo o seu melhor para coordenar, e ele espera o apoio e esforços conjuntos de mais governos e departamentos competentes.
Acreditamos que os novos veículos energéticos são uma das principais direções para o nosso país no futuro. No contexto da crescente pressão para baixo sobre a economia este ano, o país não vai parar a produção de novos veículos energéticos e deixar o entusiasmo empresarial das empresas ser atingido, e há uma alta probabilidade de acompanhamento. Liberalização dinâmica e gradual para garantir o fornecimento de novas peças de veículos energéticos.
Os embarques de baterias de energia podem ser menores do que o esperado no futuro
No entanto, acreditamos que, se a epidemia não puder ser efetivamente controlada nos próximos meses, as medidas de bloqueio contra a epidemia afetarão definitivamente a cadeia de fornecimento global de novos veículos energéticos, e a produção de novos veículos energéticos este ano também será muito afetada. Como resultado, o envio de baterias de energia, o componente central de novos veículos energéticos, também cairá significativamente.
Uma vez que a produção de novos veículos energéticos seja afetada e o preço do carbonato de lítio aumente, espera-se que o envio de baterias de energia nos próximos meses deste ano possa ser significativamente menor do que o esperado, o que afetará a tendência de preço das ações de todo o setor de baterias elétricas.
Anteriormente, foi relatado que a gigante da bateria Ningde era também adotou um modelo de produção fechada em sua principal fábrica em Ningde. Ningde pediu para suspender a entrada de materiais de entrada em Ningde na época, o que pode ter um impacto na produção da era Ningde. Portanto, mantemos uma atitude cautelosa de esperar e ver em relação ao setor de baterias de energia.
A Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) foi fundada em 2000 pela Senior Engineers Team. Os Engenheiros foram responsáveis pela P&D dos produtos em empresas famosas, reorganizaram e fundaram a Shenzhen Deer em 2005. Focado em P&D e produção Fuses limitantes atuais. Agora temos 4 patentes de invenção da China e 12 patentes para modelo de utilidade.
Shenzhen Deer é a National High-Tech Company, com produção de P&D Lean de 20 anos e rica experiência. A tecnologia inicial originada da Europa e dos EUA, após muitos anos de otimização, o desempenho dos produtos tem vantagens únicas.
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