Primeiro, detecte o controlador solar de luz de rua, o controlador é o núcleo da luz solar da rua. A luz vermelha significa carregar, piscar significa que a bateria está totalmente carregada, se for amarela, significa que a bateria está sem energia e a luz não pode ser ligada normalmente. A primeira coisa que precisamos fazer é verificar se a luz indicadora da bateria está acesa. Se não estiver ligado, o cabo entre o controlador e a bateria pode sair. Neste momento, você precisa pedir a um profissional para se conectar. Se a fiação estiver normal, então devemos verificar se a tensão da bateria está normal. Se não é normal, então pioramos o controlador.
Em segundo lugar, se a falha do controlador for descartada, o próximo passo é detectar se o painel solar pode ser carregado. Normalmente, a situação que não pode ser carregada é caracterizada principalmente por tensão e sem correnteza. Neste momento, é necessário verificar se as juntas da placa da bateria estão bem soldadas, e se a folha de alumínio na placa da bateria tem corrente. Se não houver corrente, é basicamente concluído que a placa da bateria foi sucateada. Se houver corrente no painel solar, também preste atenção se ele está coberto de neve e não pode ser carregado.
Em terceiro lugar, a bateria também é um link que é propenso a falhas. As baterias utilizadas por muitos fabricantes não são impermeáveis, o que leva a um curto-circuito dos eletrodos positivos e negativos após a entrada da bateria na água, resultando em tensão instável. Ao testar, observe cuidadosamente a troca da tensão da bateria com a profundidade da descarga. Se não pode ser usado normalmente, precisa ser substituído por um novo. ,
Em quarto lugar, finalmente verifique se a linha está danificada. Se a camada isolante for usada e a corrente for conduzida através do poste, causará um curto-circuito e a lâmpada não acenderá. A propósito, algumas luzes solares também estão acesas durante o dia e não podem ser desligadas. Neste caso, o componente controlador é queimado em 80% dos casos.
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